辽宁马队运输队的工程

马帮运输队告诉您马帮起源于云南与西藏之间的贸易往来，起初，只是货商将自己的马用于短途运输。然而，随着对外贸易的发展，需要长途贩运的货物逐渐增多。此外，由于道路条件复杂，单人马难以行走，因此几家企业与合伙企业共同运输了一批货物。清朝时期，马帮达到锭峰，云南运出的货物总量大幅增加。除了每年运输600多万公斤京铜外，茶、盐等云南特产也是各马帮运输的主要货物。中间有100多个驿站，从云南普洱府到拉萨701

以骡马为役，运输物资，以前是很平常的事。赶骡马的人也特别多，由此形成专门的行业。马帮，远途运输，团队出行，从而形成具有帮派意识的职业团队，有别于普通的赶马人。马帮分为两类，有帮和拼伙帮之分。帮多指单独的私家长期经营的马帮；拼伙帮则由两个以上不大的马帮合伙组成，属短期性质，规矩和管理较为松散些。行船走马三分命。山高路远、行路险峻，难免遇上匪患打劫，虎豹蛇虫，恶劣气候，自然时时危机，处处风险。西南地区

　　骡子运输精神的行业性质，驴子运输队的行业性质，决定了他们须少惰性，勤奋。 他们埋头苦干，不仅仅是劳力，也是心力交瘁。 他们弃家露宿，常常年复一年。 须随时与恶劣的自然环境和恶劣的天气作斗争，时刻追赶时间，须抓住机会。 当然，这比移居安土的农民要痛苦得多，“日出而作，日落而息”。　　不管路多长，驴子运输队都要一步一步来。 出发后，每天早上须早起。 中途不得不生火做饭。 中午和下午要上行李，卸货，